Рубрика: Новости

Для отображения на главной странице сайта 3-х последних.

«Точка Опоры» — законодатель в российской сфере производства полиуретановых деталей подвески

Мы выпускаем в год около трех миллионов втулок и сайлентблоков для ремонта отечественных и иностранных автомобилей различных марок и годов выпуска.

Читать далее ««Точка Опоры» — законодатель в российской сфере производства полиуретановых деталей подвески»

Детали «Точка Опоры»: установка в раллийный Ford Focus

Очередной тест. Полиуретановые упругие элементы «Точка Опоры» устанавливаются в подвеску автомобиля, специально подготовленного для ралли.

Читать далее «Детали «Точка Опоры»: установка в раллийный Ford Focus»

Тесты на треке: «в стоке» и с деталями «Точка Опоры» в подвеске. Отзывы и впечатления автовладельцев

Сравнить работу подвески в стоковом состоянии и с полиуретановыми деталями «Точка Опоры». Причем, сделать это в условиях спортивной трассы. Таковы были условия тестов, принять участие в которых выразили желание владельцы трех абсолютно разных автомобилей.
Читать далее «Тесты на треке: «в стоке» и с деталями «Точка Опоры» в подвеске. Отзывы и впечатления автовладельцев»

Установка деталей «Точка Опоры» в подвеску «Lada Vesta»

Видеоблогер Владимир Труфанов устанавливает экспериментальные детали «Точка Опоры» в автомобиль «Lada Vesta». Процесс установки втулок стабилизатора и задних сайлентблоков переднего рычага – в видеоматериале нашего коллеги.

Читать далее «Установка деталей «Точка Опоры» в подвеску «Lada Vesta»»

60 000 км с деталями «Точка Опоры»

«Toyota Hilux Surf». Год выпуска — 2000. В России автомобиль 8 лет. Общий пробег — 153 тысячи километров. Больше половины из них джип прошел по отечественным дорогам.

Читать далее «60 000 км с деталями «Точка Опоры»»

Сравнительный анализ твердости полиуретановых деталей от разных производителей

У кого тверже? Гарантийный инженер «Точка Опоры» Владимир Братчиков совместно с автомехаником и видеоблогером Владимиром Труфановым развеяли миф об «особо мягких» и «особо твердых» полиуретановых деталях.
Читать далее «Сравнительный анализ твердости полиуретановых деталей от разных производителей»

Непаркетное поведение С «Точкой Опоры» в подвеске

В апреле 2017 года в подвеску автомобиля «Subaru Forester» одного из участников коллектива проекта «Независимый Эксперт» были установлены детали «Точка Опоры». С момента установки владелец автомобиля – Василий Михайлов, успел проехать 20 000 км. Читать далее «Непаркетное поведение С «Точкой Опоры» в подвеске»